Motore a pistoni solidali , a ciclo due tempi con lubrificazione separata e valvole di aspirazione e scarico
teoricamente in grado di sviluppare il doppio della potenza specifica rispetto all' attuale stato dell' arte
Una nuova era del motore che rivisita ciò che credevi fino ad ora possibile: limita le dissipazioni di carburante, ha un circuito chiuso di lubrificazione che permette il massimo delle prestazioni, semplicità, leggerezza, alta potenza specifica e minori dispersioni.